Oneworld, SkyTeam o Star Alliance?
Если в прошлой статье мы говорили о том, что аэропорт является визитной карточкой любого города, то сегодня предлагаю поговорить о том, как добраться до ростовского аэропорта Платов, и, главное, какую авиакомпанию выбрать…
Если бы я был русским, скорее всего, я сосредоточил бы своё внимание на местных авиалиниях. Но поскольку это не так, предлагаю начать с трех крупнейших международных альянсов авиакомпаний. Первый Oneworld, включающий 14 авиакомпаний, в числе которых Iberia, Qatar Airlines и S7. Второй Skyteam и 20 авиакомпаний, среди которых Аэрофлот, Air France и Alitalia. Третий — Star Alliance с ассоциацией 28 авиакомпаний, включающих Lufthansa, SAS и Swiss.
Я хотел бы назвать некоторые авиакомпании, которыми я пользуюсь чаще всего. Это, например, Аэрофлот, с которым летаю с 2009 года. Раньше часто летал с Pan American World Airways. А самый первый мой полёт был с компанией Aerolineas Argentinas, когда мне было всего 6 месяцев. Таким образом, в том, что касается перелётов, аэропортов и авиакомпаний, опыт у меня очень большой…
Но, возвращаясь к аэропорту «Платов» и местным авиалиниям, которые туда летают, это Аэрофлот, S7 и Utair. Начнем с последнего. На веб-сайте компании трудно найти информацию на английском языке; на сайте S7 можно выбрать из трёх языков (русского, английского и китайского). В то же время на сайте Аэрофлота вы найдете 9 различных языков, среди которых и итальянский. Для меня доступность информации на разных языках — это очень важный момент, как на личном уровне, так и на рабочем. Например, наш сайт доступен на четырёх языках, и эта статья (написанная на итальянском) будет переведена на русский, английский и испанский. Таким образом, Аэрофлот для меня является более убедительным среди локальных авиакомпаний, чем S7 или Utair. И не только с точки зрения доступности сайта на разных языках, но и с точки зрения наличия удобных сервисов, наличия приложения для iPhone, отношения на борту и в ожидании посадки.
Почему для часто летающих пассажиров удобнее Аэрофлот и не, например, Alitalia?
И это действительно интересный вопрос. С точки зрения удобства и точности уровень Аэрофлота гораздо выше, чем у Alitalia. Для таких людей как я, которые много путешествуют, услуга Аэрофлота “Priority” является просто жизненно необходимым сервисом где бы я не находился: на регистрации, на этапе проверки ручной клади, на посадке. В свою очередь, Alitalia, Lufthansa, Iberia не так хороши в данном вопросе, как Аэрофлот.
В коротких поездках, например, Ростов-на-Дону — Москва, я не вижу особой разницы между экономическим и бизнес-классом. Но если мы говорим о перелёте из Москвы в Венецию, то разница ощущается. В частности, если говорить о питании и удобстве кресла. Трансконтинентальный перелёт эконом-классом может быть приемлем, если самолет будет полупустыми. В противном случае, полёт становится настоящим испытанием.
Говоря о “lounge”-зоне, я не могу сказать ни одного плохого слова о качестве предоставляемых услуг или отношении персонала. Единственная «больная тема» — -это транзитные пассажиры, которые несколько путают “lounge”-зону с дешевым мотелем, позволяя себе снимать обувь и использовать диваны в качестве спальных мест.
Таким образом, понятие “lifestyle” в данном контексте — это нахождение правильного баланса, когда люди вокруг тебя имеют одинаковый уровень воспитания, и схожий код международного “хорошего тона”. Но, к сожалению, это часто отсутствует в повседневной жизни в России.
